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30万内最快的SUV之一,6.48秒破百配赛车座椅,直降2万5却卖不动

2019-07-30 点击:876

大家都知道斯柯达在过去的几年里并不是特别好,特别是当昊锐没有速度,而整辆车都没有SUV车型。在2017年推出中型7座SUV Kodiak之后,没关系,也许斯柯达的高层管理人员互相说,“我们终于有了一个可以出售的车型”,然后他们就浮起了。怎么漂浮?他们实际上在2018年底推出了Kodiak'GT'车型。它不仅是一个特殊的中国产品,而且运行速度非常快。在零速加速时,宝马X4不是它的对手。

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在过去两年中,轿跑SUV确实是中国SUV市场的新出路。不仅有各种自主品牌推出了自己的产品,甚至大众汽车也在推动X-X这样的车型。既然它是一辆轿跑车,当然它必须跑得快,但现在市场上不到30万的轿跑SUV的主流加速时间几乎相同,但最快的是Kodiak GT。 Kodiak GT配备2.0T + 7速湿式双离合器动力总成。不要低估它。这是一套普通的动力系统,不能普通,但耗时6.48秒。成就。

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也就是说,在300,000的纯燃料SUV中,Kodiak GT是你可以买到的最快的加速器之一,可能不是一个,因为它可以匹配6.48秒的SUV。这确实很罕见。此外,Kodiak GT是斯柯达首款运动型轿跑SUV,其推出使中国成为唯一一家提供四款斯柯达SUV的国家。

Kodiak GT的外观几乎与B柱前的Kodiak相同。虽然它是GT车型,但斯柯达并没有为Kodiak GT开发运动套件。正面的变化更加微妙。前大灯,中型网和转向辅助灯没有变化。然而,作为轿跑车SUV,Kodiak GT的中型网可以替换为蜂窝形状或直接变黑。它甚至更好,现在中国网的设计真的是坚定不移的。 LED大灯仅适用于Deluxe和Ultimate型号,而在其他型号则是卤素大盘。

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这一侧是这款Kodiak GT最令人兴奋的地方,虽然它的屁股并没有像轿跑SUV那样“扭曲”,但配合比仍然非常令人印象深刻,显然可以感受到Kodiak GT的尾部有点短而精细,但不要担心空间。在相同的轴距下,Kodiak GT的后悬仅比Kodiak短6.4厘米,甚至不如您手持的手机宽。整体方面感觉就像一辆具有强大设计的轿跑SUV。

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尾部的设计相对灵活。除了后滑式运动带来的运动气息外,其尾灯比Kodiak更具运动感,更具运动感,另外还有双侧排气装置。气田仍然有点可怕。它似乎总是告诉汽车:我加速到6.48秒,我会跟着你。不要惹我。

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除了中央控制面板上的装饰被碳纤维般的设计和运动型座椅所取代之外,我们对室内设计没有多少说法。在配置方面,Kodiak GT顶级车型的主动安全配置只有一个线路辅助和主动制动功能。没有陡坡下降,前座通风需要可选,中央控制大屏幕不具备汽车联网功能。结合其指导价268,400,配置只能视为一般。

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还记得当你开始撰写这篇文章时,斯柯达“堕落”了吗?因为除了自己的配置不是特别高,Kodiak GT的价格有点好笑,指导价格范围18.19-26.84万是容易避免的,一方面斯柯达已经成为一个利基品牌,而且轿跑SUV,暂时还是一个小众模特。因此,这么小的利基群体买不起这个价格。因此在短期上市时,Kodiak GT开始大幅降价,据报道,目前Kodiak GT的终端折扣在20,000到25,000之间,而标准版则要么是预订周期。很长,或者没有汽车状态,所以1.4T车型的数量并不多,2.0T低功率车型的起拍价跃升至187,900,而2.0T的高功率则达到了21万以上。

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在今天萧条的市场环境中,价格仍然可以如此强劲,Kodiak GT你(香)是(bu)真(香)(hun)牛(乐)!另一方面,其竞争对手雪佛兰探险家,在终端折扣后,1.5T国家六款车型的起价仅为13万左右,但1.5T车型是最详尽的型号,因此探险家的成本效益立即被放到起来。

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相比之下,Kodiak GT有点'缺少机会',1.4T车型太少,导致整车价格过高,其定位和目标定位不对,导致这种尴尬局面。至于销售量,Kodiak GT的在线销售在互联网上找不到,但你有没有看到几个在路上?欢迎在评论区留言

不足:根据车主的声誉,斯柯达Kodiak GT通常具有诸如高油耗,嘈杂悬挂不舒服,小优惠余量以及后部有限的头部空间等缺点。

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